Proceso de instalación de rodamientos de rodillos cruzados

Hay dos tipos de rodamientos de rodillos cruzados, uno es rodamientos de rodillos cilíndricos cruzados, el otro es rodamientos de rodillos cónicos cruzados; Los rodamientos de rodillos cruzados tienen una larga historia de aplicación en el exterior, pero solo en los últimos años. En la visión del público, es ampliamente utilizado debido a su propia singularidad y ventajas incomparables sobre otros rodamientos. Muchos usuarios tendrán algunos problemas con la instalación de los rodamientos de rodillos cruzados, como la lubricación, la instalación, la limpieza, etc. Hoy les explicaré, espero que les sea de ayuda.

Preparación antes de la instalación

1. Elige grasa

La lubricación tiene una influencia importante en el funcionamiento y la vida útil de los rodamientos de rodillos cruzados. Aquí hay una breve introducción a los principios generales de selección de grasa. La grasa está hecha de aceite base, espesante y aditivos. Diferentes tipos de grasas con el mismo tipo y diferentes grados tienen rendimientos muy diferentes y diferentes límites de rotación permisibles. Tenga cuidado al seleccionarlos. El rendimiento de la grasa lubricante está determinado principalmente por el aceite base. Generalmente, el aceite base de baja viscosidad es adecuado para baja temperatura y alta velocidad, y el aceite base de alta viscosidad es adecuado para alta temperatura y alta carga.

El espesante también está relacionado con el rendimiento lubricante, y la resistencia al agua del espesante determina la resistencia al agua de la grasa. En principio, no se pueden mezclar diferentes grasas, e incluso las grasas con el mismo espesante tendrán efectos adversos entre sí debido a los diferentes aditivos.

2. Limpieza antes de la instalación del rodamiento

La superficie del cojinete está recubierta con aceite antioxidante, debe limpiarla cuidadosamente con gasolina limpia o queroseno y luego aplicar grasa lubricante limpia de alta calidad o alta temperatura antes de la instalación y el uso. El impacto de la limpieza en la vida útil de los rodamientos y el ruido de las vibraciones es muy grande. Pero no queremos recordarte que los rodamientos cerrados no necesitan limpieza ni repostaje.

Instalación de rodamientos

1. Limpie a fondo el eje principal, el asiento del cojinete u otras piezas de instalación, elimine el aceite o las impurezas y confirme si hay rebabas o rebabas.

2. Instale el rodamiento de rodillos cruzados en el eje o asiento del rodamiento: debido a que es un rodamiento de pared delgada, es fácil de inclinar cuando está instalado. Para evitar este fenómeno, use un martillo de plástico para golpear uniformemente mientras lo mantiene nivelado, e instale con cuidado el rodamiento de rodillos cruzados en la carcasa del rodamiento o en el eje hasta que se confirme con un sonido que la superficie de referencia no está completamente cerrada. No martille directamente la superficie del cojinete de rodillos cruzados y la superficie no sometida a tensión. Use bloques de presión, manguitos u otras herramientas de instalación (herramientas) para hacer que el rodamiento se someta a una tensión uniforme y no lo instale a través de la fuerza de transmisión de los elementos rodantes.

Si la superficie de montaje está lubricada, la instalación será más suave. Si la interferencia es grande, el rodamiento debe calentarse a 80~90 ℃ en aceite mineral e instalarse lo antes posible, y la temperatura del aceite debe controlarse estrictamente para que no exceda los 100 ℃ para evitar la reducción de la dureza debido al templado y la influencia de la recuperación dimensional. Cuando sea difícil desmontar, se recomienda que utilice la herramienta de desmontaje para extraer y verter aceite caliente sobre el anillo interior con cuidado. El calor expandirá el aro interior del rodamiento, lo que facilitará que se caiga.

3. Coloque la brida de fijación en el collarín del rodamiento de rodillos cruzados y sacúdala varias veces para que coincida con la posición de los orificios para pernos.

4. Inserte el perno de fijación en el orificio y, al girar el perno con la mano, asegúrese de que el perno no sea difícil de atornillar debido a la desviación del orificio del perno.

5. El bloqueo de los pernos de fijación se divide en 3~4 etapas desde el bloqueo incompleto hasta el bloqueo, y se aprietan repetidamente en el orden de la diagonal. Al apretar el anillo interior o el anillo exterior dividido, la desviación de los anillos interior y exterior del cuerpo principal se puede corregir girando ligeramente el anillo exterior o interior de la forma del cuerpo.

6. Al instalar la brida fija, tenga en cuenta la tolerancia dimensional de las piezas de instalación, de modo que la brida presione los anillos interior y exterior desde el lateral. Al mismo tiempo, el cojinete no debe deformarse debido a una compresión excesiva, lo que afectará la flexibilidad de rotación y la vida útil del cojinete.

7. El diseño del asiento de soporte y la brida fija Debido a que el rodamiento de rodillos cruzados es una estructura pequeña y de paredes delgadas, la rigidez del asiento de soporte o de la brida fija debe considerarse completamente. Cuando el aro exterior es del tipo partido, si la rigidez del asiento de soporte o la brida de fijación y los pernos de fijación es insuficiente, el aro interior o el aro exterior no se pueden fijar por igual y el rodamiento se deformará cuando se someta a un momento de carga. . Por lo tanto, el área de contacto de los rodillos se volverá desigual y el rendimiento del rodamiento se reducirá significativamente.

Inspección después de la instalación

1. Inspección de rotación del rodamiento, después de completar la instalación del rodamiento, para verificar si la instalación es correcta, se debe realizar una inspección en funcionamiento. Las máquinas pequeñas se pueden girar a mano para confirmar que giran suavemente. Los elementos de inspección incluyen un funcionamiento lento causado por objetos extraños, cicatrices y muescas, torsión inestable causada por una instalación deficiente y un procesamiento deficiente del asiento de montaje, torsión excesiva causada por una holgura demasiado pequeña, error de instalación y fricción de sellado, etc. Espere. Si no hay ninguna anormalidad, se puede iniciar la operación de energía.

2. Verifique la operación de potencia del rodamiento, comience desde baja velocidad sin carga y aumente gradualmente a la operación nominal de las condiciones especificadas. Los elementos que deben verificarse durante la prueba de funcionamiento son si hay un sonido anormal, cambio de temperatura del rodamiento de rodillos cruzados, fuga o decoloración del lubricante, etc. Si se encuentra una anomalía, se debe detener la operación de inmediato, la maquinaria debe revisado y, si es necesario, se debe quitar el cojinete para su inspección.

3. La inspección de la temperatura del cojinete generalmente se puede deducir de la temperatura externa del asiento del cojinete. Sin embargo, es más preciso medir directamente la temperatura del aro exterior del rodamiento utilizando el orificio de aceite. La temperatura del rodamiento aumenta gradualmente desde el inicio de la operación y generalmente se estabiliza después de 1 a 2 horas. Si el rodamiento no está correctamente instalado, la temperatura aumentará bruscamente, lo que resultará en una temperatura anormalmente alta. Las razones son demasiado lubricante, juego demasiado pequeño del rodamiento de rodillos cruzados, mala instalación, demasiada fricción del dispositivo de sellado, etc.

4. Verifique el sonido del cojinete, verifique el sonido de rotación del cojinete de rodillos cruzados con un estetoscopio, etc. Hay fuertes ruidos metálicos, sonidos anormales, sonidos irregulares, etc., que indican anomalías. Las razones son una mala lubricación, una mala precisión del eje o del asiento del rodamiento, daños en los rodamientos, intrusión de materias extrañas, etc.

4. La instalación de resumen de problemas comunes

1. ¿Existen requisitos para la superficie de instalación y el lugar de instalación?

Sí. Si hay objetos extraños como limaduras de hierro, rebabas, polvo, etc. en el rodamiento de rodillos cruzados, se producirán ruidos y vibraciones durante el funcionamiento del rodamiento, e incluso se dañarán la pista de rodadura y los elementos rodantes. Por lo tanto, antes de instalar el rodamiento, debe asegurarse de que la superficie de instalación y el entorno de instalación estén limpios.

2. Al lubricar rodamientos, ¿es mejor aplicar más grasa?

Es un error común pensar que cuando se lubrican rodamientos de rodillos cruzados, cuanta más grasa, mejor. El exceso de grasa en el cojinete y la cámara del cojinete provocará una agitación excesiva de la grasa, lo que provocará altas temperaturas. La cantidad de lubricante que se llena en el rodamiento es adecuada para llenar de 1/2 a 1/3 del espacio interior del rodamiento, y debe reducirse a 1/3 a alta velocidad.

3. ¿Es el juego radial del rodamiento lo más pequeño posible?

No todos los rodamientos de rodillos cruzados requieren una pequeña holgura de trabajo, debe elegir la holgura adecuada según las condiciones. En el estándar 4604-93, el juego radial del rodamiento se divide en cinco grupos: grupo 2, grupo 0, grupo 3, grupo 4, grupo 5, los valores de juego son de pequeño a grande y el grupo 0 es el estándar. autorización. El grupo básico de juego radial es adecuado para condiciones generales de operación, temperatura normal y ajuste de interferencia de uso común; los rodamientos que funcionan en condiciones especiales, como alta temperatura, alta velocidad, bajo nivel de ruido y baja fricción, deben elegir un juego radial grande; Se debe seleccionar un juego radial pequeño para husillos de precisión, rodamientos de husillos de máquinas herramienta, etc.; se puede mantener una pequeña cantidad de juego de trabajo para los rodamientos de rodillos. Además, para rodamientos separables, no hay necesidad de juego; la holgura de trabajo del rodamiento trasero después de la instalación es más pequeña que la holgura original antes de la instalación, porque el rodamiento necesita girar bajo cierta carga, y el ajuste y la carga del rodamiento de rodillos cruzados son diferentes. La cantidad de deformación elástica producida.

4. Al instalar o quitar el rodamiento de rodillos cruzados, no aplique fuerza a los remaches, pernos y rodillos de conexión.

5. La concentricidad del anillo interior o del anillo exterior dividido por el rodamiento de rodillos cruzados puede desviarse ligeramente. Por lo tanto, antes de instalar la carcasa del rodamiento, los pernos utilizados para fijar el anillo interior o el anillo exterior se pueden aflojar y la desviación se puede corregir con un martillo de plástico, etc., y luego ensamblar.

6. Para mejorar la precisión de coincidencia real del rodamiento de rodillos cruzados durante la instalación, es necesario utilizar el método de medición y la herramienta de medición que no deforma el rodamiento para llevar a cabo la medición precisa real del tamaño de la superficie de coincidencia del interior. agujero y el círculo exterior del rodamiento. Se miden los elementos de medición del diámetro exterior y el diámetro exterior, y se analizan los datos medidos.

7. En base a esto, el tamaño de la pieza de instalación del cojinete del eje sin el orificio del asiento se ajusta con precisión. Al medir realmente el tamaño y la geometría correspondientes del eje y el orificio del asiento, debe realizarse en las mismas condiciones de temperatura que cuando no se mide el rodamiento. Para garantizar un mejor ajuste real, la rugosidad de la superficie del eje y el orificio del alojamiento que no coincide con el rodamiento deben ser lo más pequeños posible.

La vida útil del rodamiento está estrechamente relacionada con la fabricación, el montaje y el uso, y cada eslabón debe realizarse para que el rodamiento de rodillos cruzados funcione mejor y con más suavidad, prolongando así la vida útil del rodamiento de rodillos cruzados.